中國汽車產銷全球居首

去年我國汽車產銷分別為1927。18太陽能系統萬輛和1930。64萬輛，同比分別增長4。6%和4。3%，帶動著相關汽車配件行業蓬勃發展，其中LED汽車照明的增長幅度是產銷量總和的近10倍。2010年以前國內LED汽車照明市場平均增長率為13%，而近兩年來LED車燈市場增速高達40%以上，去年國內汽車照明市場更是突破200億元人民幣。截至2015年底，汽車照明需要完成LED路燈二氧化碳的減排目標。LED作為公認的，低碳環保的典型代表，自然會被納入汽車照明升級改造的範圍，成為汽車照明領域的寵兒，從而形成百億級，甚至於千億級的市場需求，LED汽車照明市場前景可期。

然而，這個百億級的巨大市場，卻被外資企業，或是具有外資背景，以及在創新技術方面具有領先優勢的企業所瓜分，這些企業以歐美及台灣地區的為主。而我國大陸諸多LED照明企業由於技術局限，涉及汽車照明業務的企業並不多，規模也不大。

台企紛紛試水：關注大陸LED汽車照明市場，並向該領域逐步完成轉型的，當然首推台灣企業。led光源作為台灣光電產業的支柱，多年以來為台灣光電產業做出了重要貢獻。然而自2010年起，產能過剩的陰雲開始籠罩著整個LED行業，久久不散。受此影響，LED光源價格大幅下降，產品毛利率下滑，台灣led企業急需為自己的光源產品尋求新的出路。
顯而易見，高利率、高門檻的LED汽車照明正契合了台灣LED光源企業的需求。

去年，台灣LED企業刮起向汽車照明轉型熱潮。包括晶電、璨圓、友達、東貝等老牌企業在內，紛紛將自己的業務觸角伸向國際汽車品牌，並利用大陸人工成本優勢，在大陸積極投資建廠，加快自己在LED汽車照明領域的發展步伐。如今部分企業在車用LED市場已取得初步成果。如友達光電旗下子隆達，其照明產品已開始用於汽車剎車燈；東貝則集中在儀表盤、晝行燈等市場；璨圓光電更是將車用LED照明市場視為與未來合作伙伴三安之間的差異化市場，加快LED汽車照明的新品研發。